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    <dc:date>2026-04-15T14:24:26Z</dc:date>
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    <title>Uso de etileno vinil acetato (EVA) en mezcla asfáltica: Una revisión literaria</title>
    <link>http://repositorio.cidecuador.org/jspui/handle/123456789/1428</link>
    <description>Title: Uso de etileno vinil acetato (EVA) en mezcla asfáltica: Una revisión literaria
Authors: Deysi Liseth Flores Chilón; Sócrates Pedro Muñoz Pérez; Vanessa Araceli López Vallejos; Ernesto Dante Rodriguez Lafitte
Abstract: En los últimos años se ha visto afectada la infraestructura vial debido al incremento del tráfico y las variaciones de temperatura, esto ha ocasionado la aparición de surcos y grietas. El presente trabajo tiene como objetivo realizar una revisión sistemática de la literatura sobre el uso de etileno vinil acetato (EVA) en mezclas asfálticas. Se realizó una revisión de 50 artículos científicos indexados entre los años 2015 al 2021, recopilados de distintas de datos obtenidas de Scopus, Sciencedirect, ProQuest, IOP Science y Ebsco. Sobre la revisión se encontraron investigaciones de la influencia de EVA en las propiedades del asfalto. Se examinó el proceso de selección de contenido óptimo, los cambios en las propiedades y los resultados obtenidos. Se pudo concluir que la adición de EVA mejora las propiedades, incrementa la estabilidad, disminuye la formación de los surcos y las deformaciones.</description>
    <dc:date>2022-01-01T00:00:00Z</dc:date>
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    <title>Alternativas de diseño estructural y geométrico como solución a problemas de congestionamiento vehicular</title>
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    <description>Title: Alternativas de diseño estructural y geométrico como solución a problemas de congestionamiento vehicular
Authors: Jorge Antonio Molina Galván
Abstract: El objetivo de este artículo fue proponer una solución de diseño estructural y geométrico a los problemas de congestionamiento vehicular en la ciudad de La Paz, Bolivia. El estudio se divide en tres etapas: primero, se desarrollaron los estudios técnicos correspondientes; segundo, se presentó un análisis de situación; tercero, se  presenta la alternativa óptima de solución. Como  resultado  se  encuentra  que el tráfico vehicular en el área urbana de la ciudad está colapsado, generando  un  impacto   negativo  a la normal circulación de los motorizados conllevando una demora en los tiempos de viaje para llegar a su destino. Se concluye que una solución de infraestructura vial con paso a desnivel permite que estos problemas de congestión vehicular se reduzcan en gran medida, siempre que vaya acompañada de la implantación de medidas regulatorias de circulación y educación viales que optimicen la capacidad de las vías.</description>
    <dc:date>2022-01-01T00:00:00Z</dc:date>
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    <title>Reciclaje de tereftalato de polietileno</title>
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    <description>Title: Reciclaje de tereftalato de polietileno
Authors: Anahí Vanesa Ramírez Antezana</description>
    <dc:date>2022-01-01T00:00:00Z</dc:date>
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    <title>Sistemas de reparación estructural de pavimento rígido con inyecciones de resinas epóxicas</title>
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    <description>Title: Sistemas de reparación estructural de pavimento rígido con inyecciones de resinas epóxicas
Authors: Ariane Andreina Calizaya Romero
Abstract: El objetivo de este estudio fue proponer el uso de sistemas de reparación estructural para fisuras en pavimento rígido, a  través  de  la aplicación de aditivo usando inyecciones de resina epóxica. Se trató de un estudio experimental prospectivo de corte longitudinal cuya metodología comprende seis pasos. Los materiales, condiciones físicas y  la  normativa  responden al contexto de la ciudad de Sucre, Bolivia y a la necesidad de reparación de una avenida de esta ciudad. Como resultado se probó que la resina epóxica es altamente adherente, la resistencia a la reflexión es superior a 28 días que a 10 días de curado; la comparación de resultados obtenidos entre la primera y segunda ruptura demuestran poca variación. Las correcciones que usaron los sistemas de reparación permitieron demostrar que son una solución viable, óptima y eficaz para corregir estas patologías, constituyéndose en una alternativa para evitar la demolición innecesaria de las losas que presentan fallas.</description>
    <dc:date>2022-01-01T00:00:00Z</dc:date>
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